Вальцы

Вальцы

Впервые машину для вальцевания каучука, названную матикатором, применил Томас Хенкок в 1821г. Машина состояла из валка, вращающегося внутри неподвижной камеры.

В 1836г. Эдвин Чеффи взял патент на вальцы, для приготовления разных смесей, состоявшие из 2х пустотелых обогреваемых паром валков диаметром 450 мм (18'') и 650 мм (27'') и длиной 1800 мм (72'').

В резиновой промышленности различают следующие типы вальцев:

1. Листовальные. Используются для пластикации каучука и листования резиновых смесей полученных в резиносмесителе. Фрикция 1,08
2. Подогревательные. Фрикция 1,22 – 1,27. Задний валок может быть рифленым.
3. Смесительные. Служат для введения в резиновую смесь отдельных компонентов и для гомогенизации (домешивания и охлаждения резиновых смесей после резиносмесителя. Фрикция 1,07-1,08; регенератно-смесительные до 1,39)
4. Смесительно-листовальные
5. Смесительно-подогревальные
6. Дробильные (крекер-вальцы) – для дробления старой резины и переработки прорезиненных тканевых отходов. Поверхность обоих валков рифленая, фрикция 2,42-2,55
7. Размалывающие – тонкое дробление старой резины, прорезиненных тканей, эбонита. Валки гладкие или рифленые, фрикция 2,55-4,0
8. Рафинирующие – для очистки регенерата и синтетического каучука от твердых включений. Бомбировка валков. Твердые частицы выдавливаются от центра к краям рабочей части валков. Применяються:
   - для предварительной обработки материала (брекер-вальцы)
   - для окончательной обработки (рифайнер-вальцы), имеют скребковый нож и приемный валик для закатки очищенного листа в рулон. Могут быть 2х или 3х валиковыми. Фрикция 2,55
9. Лабораторные выльцы

1. Фрикционные шестерни
2. Задний валок
3. Неподвижные подшипники (заднего валка)
4. Ограничительные стрелы
5. Приводные шестерни
6. Подвижные подшипники (переднего валка)
7. Редуктор
8. Электоромагнитный тормоз
9. Электродвигатель
10. Механизм регулировки межвалкового зазора
11. Упорный винт
12. Передний валок

Вальцы